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| Sich mit einem Floß dem Fluß zu übergeben hat etwas Besonderes. Der Weg ist vorbestimmt. Auf die Reisegeschwindigkeit hast du keinen Einfluß. Du weißt morgens noch nicht, wo du abends ankommen wirst. Ständig ist das lebendige Wasser um dich herum und führt dich durch eine oft unbekannte Landschaft.
| | [[Datei:flossloire2.jpg|mini|none|<small>Pause auf dem Wasser</small>]] |
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| == Floßfahrt Loire 1997 ==
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| Mit neun Floßen und ca. 50 Jugendlichen und jungen Erwachsenen waren wir 1997 mit den Pfadfindern auf der Loire unterwegs. Die Floße waren unerschiedlichster Bauart, jede der Gruppen hatte ihr eigenes Konzept. Eingesetzt wurden die Floße in Sully-sur-Loire. Endepunkt war Beaugency.
| | [[Datei:flosskahn.jpg|mini|none|<small>Unsere Flöße in guter Gesellschaft</small>]] |
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| == Floßfahrt Loire 2012 ==
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| 2012 folgte eine Tour mit Freunden und Familie auf zwei Floßen, begleitet von zwei Kanus. Wir waren mit 15 Erwachsenen und Kindern von Chatillon-sur-Loire bis Jargeau unterwegs.
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| [[Datei:gien2012.jpg|400px|Blick auf Gien an der Loire]] | | Eines der letzten [[Abenteuer]] inmitten Europa ist es, sich mit einem selbst gebauten Floß auf die Loire zu wagen. Sich mit dem [[Floß]] einem Fluss zu übergeben hat etwas Besonderes. Der Weg ist vorbestimmt. Auf die [[Reisegeschwindigkeit]] hast du keinen Einfluss. Du weißt morgens noch nicht, wo du abends ankommen wirst. Ständig ist das lebendige Wasser um dich herum und führt dich durch eine oft unbekannte Landschaft. |
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| == Floßfahrt Loire 2014 == | | == Floßfahrt Loire 2014 == |
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| 2014 fuhren wir mit den Floßen ebenfalls mit Freunden und Familie mit drei Floßen, welche zu einem großen Floß kombiniert wurden, von Chatillon-sur-Loire bis Chateauneuf-sur-Loire. Diesmal waren wir 14 Kinder und Erwachsene.
| | [[Datei:anhaengerloire.jpg|mini|none|<small>Der Anhänger mit dem Floß ist gut beladen</small>]] |
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| Einen kurzen Überblick gibt unser Video von der Tour 2014 https://youtu.be/tRulN8_1B68
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| Viele Fotos zu dieser Tour findest du hier https://goo.gl/photos/hrvyrw3taTKQXaDaA
| | [[Datei:wetterrobur.jpg|mini|none|<small>Schon die Anreise zeugt nicht von der besten Wetterlage</small>]] |
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| [[Datei:flosshinten.jpg|400px|Gesteuert wird das Floß mit Stakstangen]]
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| Seither werden wir oft gefragt, wie sich eine solche Floßfahrt planen und durchführen lässt. Die meisten Fragen gehen um den Floßbau, um schiffbare Strecken und vor allem auch um die Fahrt selbst, was ist machbar, was ist erlaubt usw.?
| | 2014 fuhren wir ebenfalls mit Freunden und Familie mit drei Flößen, welche zu einem großen Floß kombiniert wurden, von [[Châtillon-sur-Loire]] bis [[Chateauneuf-sur-Loire]]. Diesmal waren wir 14 Kinder und Erwachsene. |
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| Erfahrungen haben wir mit selbstgebauten Floßen, die wir vorab hier konstruiert haben, die sich für den Transport zerlegen lassen und vor Ort schnell aufgebaut sind. Bei einer größeren Veranstaltung im Sommer 1997 haben wir den Transport für mehrere Gruppen gemeinsam mittels LKW organisiert. Die beiden letzten Touren mit mehreren Familien hatten wir so gelöst, dass die Floße auf einen PKW-Anhänger verladen werden können.
| | Einen kurzen Überblick gibt unser [[Video]] von der Tour 2014 https://youtu.be/tRulN8_1B68 |
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| [[Datei:roburhaenger.jpg|400px|Für den Transport lässt sich unser Floß gut zerlegen und auf einem Anhänger transportieren]] | | [[Datei:loirevideoqr.jpg|mini|none|<small>Unser Video zu der Floßfahrt 2104 findest du über den QR-Code</small>]] |
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| Bei der Strecke war uns wichtig, dass diese ohne schwierige Hindernisse zu bewältigen ist. Die Reise sollte familientauglich sein, unsere jüngste Tocher war 2012 zwei Jahre alt.
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| Die Loire bietet sich sowohl von der Anreise-Distanz, aber insbesondere auch durch den Charakter des Flusses an. Die Loire fließt im Sommer langsam, hat aber selbst bei sehr trockenen Sommern noch genug Wasser für große Floße. Die Uferbereiche sind weitgehend naturbelassen und der Fluß ist von Auwäldern gesäumt, die stellenweise nur über das Wasser zugänglich sind. Dennoch ist eine gute Infrastruktur für Einkaufsmöglichkeiten und Trinkwasser vorhanden.
| | Viele [https://goo.gl/photos/hrvyrw3taTKQXaDaA Fotos] zu dieser Tour findest du hier https://goo.gl/photos/hrvyrw3taTKQXaDaA |
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| [[Datei:abendsonne.jpg|400px|Abendsonne an der Loire]] | | [[Datei:loirefotoqr.jpg|mini|none|<small>Ein Auswahl an Fotos zu der Floßfahrt 2104 findest du über den QR-Code</small>]] |
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| == Häufig gestellte Fragen ==
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| === Wie groß waren die Floße? ===
| | Mehr erfährst du in unserem [[Reisebericht Loire 2014]] |
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| Unser Floß hat die Größe von 5 x 3,5 Meter, die beiden anderen Floße eine Größe von ca. 4 x 3,5 Meter. Die Floße konnten wir zu einem großen Floß zusammenfügen mit den Gesamtmaßen 13 x 3,5 Meter.
| | [[Datei:flosshinten.jpg|mini|none|<small>Gesteuert wird das Floß mit Stakstangen</small>]] |
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| [[Datei:flosskomplett.jpg|400px|Drei Floße verbunden]]
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| === Welche Strecken können befahren werden? === | | == Floßfahrt Loire 2012 == |
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| Während fast die komplette Loire mit Kanu und Kajak befahrbar ist, eignet sich zum Floßfahren nur ein kurzer Abschnitt. Ab dem AKW in Neuvy-sur-Loire ist die Loire für Floße schiffbar. Ausser einer Floßgasse bei einem weiteren AKW in Dampierre (unterhalb von Gien) und mehreren Brückendurchfahrten in Orleans gibt es keine nennenswerten Hindernisse. In St. Laurent kommt dann das nächste nicht schiffbare Wehr eines AKW. Die weitere Strecke flußabwärts von Blois ist in der Theorie mit Floßen zu befahren. Es kommt dann jedoch recht viel Sportschifffahrt hinzu und die Loire wird immer breiter.
| | [[Datei:gien2012.jpg|mini|none|<small>Blick auf Gien an der Loire</small>]] |
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| [[Datei:rutsche2012.jpg|400px|zuwenig Wasser ist auch nicht gut, wenn das Floß über die Rutsche muss]]
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| Unsere Erfahrungen beziehen sich auf die Strecken
| | 2012 folgte eine Tour mit Freunden und Familie auf zwei Flößen, begleitet von zwei Kanus. Wir waren mit 15 Erwachsenen und Kindern von [[Châtillon-sur-Loire]] bis [[Jargeau]] unterwegs. Ein der Floß hatten wir in Deutschland vormontiert und wieder zerlegt an die Loire transportiert. Für das zweite Floß hatten wir diverse [[Baumaterialien]] und Schläuche nach Frankreich transportiert und dort erst die [[Konstruktion]] entworfen und gebaut. |
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| * Sully - Orleans - Beaugency (1997)
| | Das zweite Floß wurde direkt im Anschluss an unsere Reise von einer Pfadfindergruppe übernommen, zum Ausgangspunkt in Châtillon-sur-Loire zurück transportiert und für eine weitere Floßfahrt verwendet. |
| * Chatillon-sur-Loire - Sully - Jargeau (2012)
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| * Chatillon-sur-Loire - Sully - Chateauneuf-sur-Loire (2014)
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| [[Datei:kartebriareorleans.jpg|400px|Von Chatillon bis Orleans]]
| | == Floßfahrt Loire 1997 == |
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| Quelle: OpenStreetMap. Die von OpenStreetMap zur Verfügung gestellten Daten sind unter der [http://opendatacommons.org/licenses/odbl/1.0/ Open Data Commons Open Database Lizenz (ODbL)] lizenziert.
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| Mit dem Kanu haben wir Loire in mehreren Abschnitten, in verschiedenen Jahren und in verschiedenen Jahreszeiten ebenfalls bereist. Hier kennen wir die Loire von Roanne bis Blois.
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| Einen guten Überblick über die Loire bietet der Kanuführer vom DKV.
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| === Welche Pegelstände eignen sich für eine Floßfahrt? ===
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| Für die [http://www3.centre.developpement-durable.gouv.fr/spc-lci/index.php?page=previsions Pegelstände der Loire] gibt es eine gute Vorhersage. Wir haben uns an dem Pegelstand in Gien orientiert. Bei einem Pegel von -0,5 (absolutes Niedrigwasser) bis 0,5 ist die Loire gut mit einem Floß zu befahren.
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| [[Datei:pegelgien.png|400px|Pegelstände und Vorhersage für die kommenden Tage]]
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| Quelle: SPC LCI http://www3.centre.developpement-durable.gouv.fr/spc-lci/index.php?page=previsions-details&station=K418001010
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| 2014 waren wir auf dem Fluss bis Pegel 1,0 unterwegs. Zeitweise hatten wir Pegelstände bis 1,5. Während dieser Zeiten haben wir pausiert und waren nicht auf dem Wasser. Die Strömungsgeschwindigkeit der Loire erscheint uns zu hoch. Das Floß ist nicht mehr sicher zu manovieren, während Kanufahrten auch bei diesem Pegelstand problemlos möglich sind.
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| Bei einem Pegel ab 1,0 werden auch die Sandbänke rar, die zum Anlegen einladen.
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| === Wie sicher ist eine Floßfahrt? === | |
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| Bei Reisen auf dem Wasser ist es immer wichtig, die eigenen Fähigkeiten zu kennen. So lange wir für Teilnehmer oder die eigenen Kinder verantwortlich sind, empfehlen wir Schwimwesten. Die Loire selbst ist zwar nur an wenigen Stellen tiefer als Brusthöhe, gilt jedoch als sehr gefährliches Terrain auch für geübte Schwimmer. Grund sind dafür Treib- und Schwemmsandfelder, die sich ständig verlagern, sowie mache Strömungen, die nur schwer einzuschätzen sind.
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| [[Datei:erstehilfe.jpg|400px|Erste Hilfe für den Notfall]]
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| An der Loire bist du nie weit vom nächsten Arzt oder Krankenhaus entfernt. Allerdings bist du mit deinem Floß in sehr unwegsamen Gelände unterwege. Die nächsten Fahrwege sind weit vom Ufer entfernt. Hecken und Auwälder können sehr undurchdringlich sein. Es ist also gut, selbst für verschiedene Notfälle gewappnet zu sein. Das Leben in der freien Natur bringt oftmals auch kleinere Verletzungen mit sich.
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| Ansonsten braucht es im Sommer einen guten Kopf- und Sonnenschutz. Die Schattenplätze sind manchmal rar.
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| === Wie weit kommt man mit einem Floß? ===
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| Unsere Tagesdistanzen lagen zwischen 2 und 11 km. Je nach Fließgeschwindigkeit, Gegenwind, Seitenwind ist die tägliche Etappe schwer hervorzusehen. Oft bieten sich auch einfach schöne Plätze an und es lohnt sich schon früh am Tage wieder anzulegen.
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| Es sind aber auch längere Distanzen möglich, wenn man früh aufbricht und sich den Tag über stetig treiben lässt.
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| 1997 haben wir die Erfahrung gemacht, dass trotz sehr unterschiedlicher Floße, Besatzungen und Gepflogenheiten, alle neun Gruppen ähnliche Distanzen bewältigt haben.
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| === Wie steuert man sein Floß? ===
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| Die Loire ist meist nur hüfttief (bei den genannten Pegelständen) und so kann ein Floß sehr gut mit Stakstangen gesteuert werden. Ruder und Paddel haben sich nur bei größeren Gruppen bewährt, wenn alle gemeinsam paddeln können. Schwierig wird das Vorankommen bei den häufigen Gegen- und Seitenwinden im Loiretal. Hier hilft es vor allem, dem Wind möglichst wenig Angriffsfläche zu bieten, z.B. Sonnensegel abzubauen.
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| [[Datei:staken.jpg|400px|Stakstangen haben sich auf der Loire gut bewährt]]
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| Gut möglich ist es auch, sein Floß zu treideln. Dazu kann man gut neben dem Floß im Wasser laufen oder auch mit längeren Seilen von Land aus ziehen.
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| Wir hatten jedoch auch schon Wettersituationen, in denen es am besten war, einfach anzulegen und zu warten, bis der starke Wind sich legt.
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| === Kann man am Flussufer ohne weiteres nächtigen? ===
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| Offizielle Übernachtungsmöglichkeiten gibt es auf den Campingplätzen entlang der Loire.
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| [[Datei:flosslager.jpg|400px|Viele Sandbänke laden zur Rast ein]]
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| Geeignete Plätze sind z.B. in
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| * Bonny
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| * Chatillon-sur-Loire
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| * Sully
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| * Chateauneuf-sur-Loire
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| * Jargeau
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| Wildcampen geht in Frankreich offiziell nicht. Es gibt an der Loire immer mehr ausgewiesene Vogelschutzgebiete, die nicht betreten werden sollen. Die Loire ist jedoch von Auwäldern gesäumt, wo kein Mensch hinkommt und die kein Schutzgebiet sind. Wir haben uns dort immer auf den Sandbänken aufgehalten, diese verändern sich jedoch von Jahr zu Jahr und bei unterschiedlichen Wasserständen.
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| === Mit wie viel Personen war ihr unterwegs? ===
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| 1997 waren wir mit neun Floßen und ca. 50 Personen unterwegs. 2012 und 2014 mit zwei bzw. drei Floßen und insgesamt 14 Personen. | |
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| === In welcher Zeitperiode wart ihr unterwegs? ===
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| Wir waren jeweils in den Sommerferien (August) unterwegs. 2012 hatten wir schönstes Badewetter und sind mehr neben dem Floß hergeschwommen, als auf ihn zu sitzen.
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| [[Datei:laterne.jpg|400px|Abendstimmung kurz vor Gien an der Loire]]
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| Freunde von uns waren im Mai/Juni auf der gleichen Strecke unterwegs. Auch hier ist es einfach von den Pegelständen und dem Wetter abhängig, wie eine Floßfahrt verlaufen kann.
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| === Wie war das Wetter? ===
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| 2012 hatten wir drei Wochen land 35 Grad im Schatten und kaum Wasser im Fluss. Pegelstand -0,2. Die Loire hatte zu dem Zeitpunkt glasklares Wasser und war an den meisten Stellen gut zum Baden geeignet.
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| 2014 hatten wir Schwierigkeiten mit Hochwasser und häufigen Sommergewittern mit Starkregen. Da haben wir viel Zeit am Ufer verbracht und darauf gewartet, dass der Pegel wieder fällt. Teilweise stieg der Pegel über 1,5. Die Loire hat dann richtig Tempo. Dennoch hatten wir recht heiße Temperaturen und nach jedem Regenguss war sofort wieder Badewetter. Das Wasser war durch die vielen Regenfälle allerdings sehr trübe.
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| [[Datei:wetter.jpg|400px|2014 war das Wetter an der Loire sehr wechselhaft]]
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| Obwohl wir sowohl am Start, als auch während der Tour 2014 mehrere Tage an Land fest hingen, haben wir aufgrund der höheren Fließgeschwindigkeit die gleiche Strecke, wie im trockenen Sommer 2012 bewältigt.
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| === Gibt es unterwegs Hindernisse? ===
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| Auf der von uns gefahrenen Strecke gibt ausser einer Flossrutsche bei einem AKW in Dampierre unterhalb von Gien keine Hindernisse... ausser du kommst bei Niedrigwasser in den falschen Flusslauf, der dann trocken ausläuft .
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| [[Datei:rutsche.jpg|400px|Floßrutsche am AKW]]
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| Vor Jargeau ist noch eine Brückendurchfahrt, die nicht ganz einfach ist.
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| === Wie tief darf das Floß im Wasser liegen? ===
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| Liegt das Floß tiefer im Wasser, so wird es von der Strömung besser vorangetrieben, auch ist es weniger anfällig für Wind. Bei Pegelständen unter 0,0 haben manche Wasserarme auf der Loire teils nur 20 cm Tiefe. Von Vorteil ist ein Floß mit möglichst geringem Tiefgang, das jedoch auchnur flach über die Wasseröberfläche aufragt.
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| [[Datei:flacheswasser.jpg|400px|Oft ist die Loire breit und flach und mancher Wasserarm wird zu seicht für die Floße]]
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| === Wird die Loire von anderen Schiffen befahren? ===
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| Im Bereich unserer Strecken gibt es nur auf kurzen Distanzen Anbieter von Ausflugsfahrten. Diese sind mit den klassischen flachen Kähnen der Loire unterwegs. Die meisten Bereiche des Flusses sind aber heute auch für diese Boote ungeeignet und so teilt man sich die Loire fast nur mit Kanufahrern und Anglern. Sportschiffahrt findet meist erst unterhalb von Blois statt.
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| [[Datei:kahn.jpg|400px|Ein Ausflugskahn auf der Loire]]
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| === Wie habt ihr euch auf der Floßfahrt verpflegt? ===
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| Entlang der Loire finden sich immer wieder kleine Städtchen mit Anlegemöglichkeiten. Hier gibt es in aller Regel auch ausreichend Einkaufsmöglichkeiten. Um hier flexibel für viele Menschen einkaufen zu können hatten wir ein Klapprad mit Fahrradanhänger auf dem Floß. So waren auch weiter entfernte Einkaufsläden zu erreichen. Erleichtert hat uns dies auch die Beschaffung von Trinkwasser.
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| [[Datei:ft12.jpg|400px|Kochen am Lagerfeuer]]
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| Einkaufsmöglichkeiten gibt unter es anderem in:
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| * Bonny
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| * Chatillon
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| * Briare
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| * Gien (Supermarkt direkt am Fluß)
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| * Sully-sur-Loire
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| * Chateauneuf-sur-Loire
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| * Jargeau
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| * Orleans
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| === Wie kommt man wieder zum Ausgangspunkt? ===
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| Mit einem Floß geht die Reise immer nur weiter flußabwärts. Um zum Ausgangspunkt zurück zu kehren hatten wir einfach ein Taxi benutzt. Die Kosten sind in Frankreich einigermaßen moderat und wenn man sich als Gruppe die Fahrt teilen kann geht dies nicht zu sehr auf den Geldbeutel. Eine Alternative ist das Trampen, dies ist allerdings etwas aufwendiger, weil die Orte an der Loire meist etwas abseits der Durchgangsrouten liegen.
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| Öffentliche Verkehrsmittel sind schwierig. Busse fahren oft nur zu Schulzeiten und Bahnverbindungen sind nur über große Umwege machbar.
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| Wer Zeit hat, kann vielleicht versuchen, auf einem Hausboot anzuheuern, welche sich parallel zur Loire auf den Kanälen bewegen.
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| === Welche Bestimmungen sind zu beachten? ===
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| Im Bereich unserer [[#Welche Strecken können befahren werden?|Strecken]] gibt es für Wasserfahrzeuge ohne eigenen Antrieb (Kanu, Kajak, Floße) unseres Wissens nach keine besonderen Bestimmungen, die gegen eine Floßfahrt sprechen würden. Schifffahrt findet in dem Bereich nur sehr begrenzt statt (ausflugsfahrten auf typischen Loire-Kähnen), die eigentlichen Schifffahrtswege führen über den [https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_lat%C3%A9ral_%C3%A0_la_Loire Canal latéral à la Loire] parallel zum Fluß. Von Kanufahrern wird die Loire rege benutzt, viele davon übernachten wild am Flußufer. Bisher wird dies toleriert, obwohl Wildcampen wie auch Feuermachen in ganz Frankreich verboten ist.
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| == Konstruktion ==
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| Unsere Floße sind nach zwei verschiedenen Systemen gebaut. Ein Floß trägt mittels großen Kunststofffässern eine Plattform ähnlich wie bei einem Katamaran. Die beiden anderen Floße bestehen aus einer Lage LKW-Schläuche mit einer Plattform ober drauf.
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| [[Datei:flosskonstruktionplan.png|400px|Die ersten Pläne von unserem Floß]]
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| === Tonnenfloß ===
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| Bereits 1997 hatten wir eine hölzerne Plattform auf die typischen, blauen 200 Liter Fäser aus Kunststoff aufgesetzt. Dieses Floß lag allerdings sehr hoch über dem Wasser und war dementsprechend windanfällig.
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| 2012 haben wir uns für eine ähnliche Konstruktion entschieden, aber beschlossen, die Plattform zwischen die Fässer zu hängen. Damit war die Kontruktion wesentlich flacher. Die Fässer konnten gleichzeitig als Auflage für Gepäck verwendet werden und es war dadurch weniger Holz (weniger Gewicht) notwendig.
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| [[Datei:tonnenfloss.jpg|400px|Kunststoff-Tonnen, je 200 Liter, im Lattengerüst]]
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| Das Floß besteht aus zwei Modulen, die auch auf dem Wasser mit wenig Aufwand zu trennen sind. Dies war uns wichtig, falls es doch zu Portagen kommen sollte. Jedes Modul ist ohne Beladung und Aufbauten von zwei kräftigen Personen zu tragen.
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| Aus Kanthölzern mit 8 x 6 cm wird ein Rahmen verschraubt, in den die Fässer zwar hineinpassen, aber nicht durchrutschen können. Die Hölzer sind mit Schloßschrauben verbunden. Die Fässer werden lediglich mittels Spanngurten befestigt.
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| die Plattform ist aus einfachen Brettern, diese sind für den Transport auf die Breite von einem Meter vorkonfektioniert. Diese Platten werden ebenfalls nur mit Spanngurten an dem Rahmen befestigt.
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| [[Datei:flossmodul.png|400px|Die Konstruktion des Flosses besteht aus Fässern und Holzlatten]]
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| ==== Vorteile ====
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| * stabile Wasserlage als Katamaran
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| * sehr robust
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| * Hindernisse können teilweise überfahren werden
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| ==== Nachteile ====
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| * je nach Beladung entweder viel Tiefgang oder recht hoch über dem Wasser und somit windanfällig
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| * großes Packmaß für den Transport
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| === Schlauchfloß ===
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| Das Floß mit LKW-Schläuchen besteht ebenfalls aus einer sehr einfachen Konstruktion. Die Schläuche sind mittels Gummis (aus alten Schläuchen geschnitten) und Karabinerhaken zusammengespannt.
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| [[Datei:schlauchfloss.jpg|400px|Eine Lage LKW-Schläuche als Auftriebskörper]]
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| Ebenfalls sind die tragenden Latten mit diesen Gummiringen auf den Schläuchen befestigt. Auf diese Latten werden die Bretter für die Plattform aufgeschraubt. Wichtig bei dieser Bauweise ist, dass die Reifen alle die gleiche Größe haben.
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| [[Datei:verbindungschlauch.jpg|400px|Die LKW-Schläuche sind mit Gummis verbunden]]
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| ==== Vorteile ====
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| * Floß liegt flach im Wasser und hat einen sehr geringen Tiefgang
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| * kleines Packmaß
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| ==== Nachteile ====
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| * Kompressor erforderlich am Aufbau-Ort
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| * Schäuche etwas empfindlich, vor allem bei alten Schläuchen
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| == Ausrüstung ==
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| Neben dem Floß braucht es für eine sichere und angenehme Fahrt einiges an Ausrüstung. Hier findest du unsere Packlisten und kannst entscheiden, was für dich wichtig und praktikabel ist.
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| [[Datei:ausruestungfloss.jpg|400px|Ein Floß in Einzelteilen]]
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| === Stückliste Floß ===
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| * Balken, 350 cm, 7 Stück
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| * Balken, 308 cm, 5 Stück
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| * Balken, 208 cm, 5 Stück
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| * Stangen für Sonnensegel, 4 Stück
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| * Fässer, 200 Liter, 10 Stück
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| * Dichtmittel für Fässer
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| * Bretter, 100 x 250 cm, 5 Stück
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| * Spanngurte, 50 Stück
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| * Sortimentskasten
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| * Schrauben 160 mm, 48 Stück
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| * Schrauben 70 mm, 8 Stück
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| * Muttern, 48 Stück
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| * Scheiben, 110 Stück
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| * Ringösen, 8 Stück
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| * Seile, kurz, 30 Stück
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| * Fangleine, 2 Stück
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| * Seile, 50 m, 4 Stück
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| * Doppelzeltbahn, 3 Stück
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| * Holzkiste
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| * Paddel, 2 Stück
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| * Stakstange, 4 Stück
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| * Schraubenschlüsse
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| * Karabiner, groß, 4 Stück
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| * Karabiner, klein, 20 Stück
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| * Schwimmwesten
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| === Gruppenausrüstung ===
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| für 14 Personen, ohne Anspruch auf Vollständigkeit
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| ==== Unterkunft ====
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| * Tarp, groß
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| * Heringe, 10 Stück (Sandheringe)
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| * Seile, divers
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| ==== Werkzeug ====
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| * Beil
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| * Haumesser
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| * Säge
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| * Streichhölzer
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| * Klappspaten
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| ==== Kochen ====
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| Fast alle Mahlzeiten haben wir am Lagerfeuer zubereitet. Die Option auf Gas zu kochen war für uns wichtig, falls es an manchen Plätzen nicht möglich sein sollte ein Feuer zu machen, oder um auch unkompliziert auf den Floßen kochen zu können.
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| * Gaskocher
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| * Hordentöpfe
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| * Dutchoven
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| * Grillrost
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| * Seier
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| * Pfanne
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| * Messer
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| * Pfannenwender
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| * Kochlöffel
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| * Schöpfer
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| * Wellholz
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| * Zitronenpresse
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| * Brettchen
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| * kleines Topfset
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| * Kaffekanne
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| * Espressokanne
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| * Wasserkanister
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| * Geschirrhandtücher
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| * Spülschüssel
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| * Spüli
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| * Spülbürste
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| * Spülschwamm
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| * Mülltüten
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| ==== Licht ====
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| * Kerzen
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| * Taschenlampe
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| * Laterne
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| ==== Verpacken ====
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| * Plastikdosen
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| * Ziplockbeutel
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| * Zarges, Midibox, 2 Stück
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| * Zarges, K450, 1 Stück
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| * Zarges, Eurobox, 1 Stück
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| * Holzkiste, groß, 1 Stück
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| ==== Lebensmittel ====
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| Die meisten Dinge haben wir in Frankreich frisch eingekauft. Meist so, dass es am Einkaufstag Fleisch gab, am zweiten Tag Gerichte mit firschem Gemüse und am dritten Tag Trocken-Lebensmittel. So konnten wir auf eine Kühlung der Lebensmittel verzichten. Als Grundausstattung hatten wir unter anderem folgendes dabei:
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| * Gewürze
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| * Pottasche
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| * Gemüsebrühe
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| * Bouillon
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| * Marmelade
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| * Holunderblütensirup
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| * Nudelsoße
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| * Zwiebeln
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| * Knoblauch
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| * Kaffee
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| * Tee
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| * Mehl
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| * Müsli
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| * Zucker
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| * Salz
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| ==== Mobilität ====
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| Für Einkäufe hat es sich bewährt ein Fahrrad an Borde des Floßes zu haben
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| [[Datei:klapprad.jpg|400px|Mobil abseits der Loire]]
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| * Klapprad
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| * Anhänger
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| * Flickzeug
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| * Luftpumpe
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| == Sehenswertes ==
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| Entlang der Loire gibt es landschaftlich und vor allem auch kulturell sehr viel zu entdecken. Es lohnt sich also den einen oder anderen Abstecher zu planen, wobei sich dies auch immer gut mit den Einkaufsmöglichkeiten verbinden lässt.
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| === Briare ===
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| In Briare fährt man mit dem Floß unter einer Brücke durch, über die selbst wiederum Schiffe fahren und das Flußbett der Loire kreuzen. Es ist die [https://de.wikipedia.org/wiki/Kanalbr%C3%BCcke_Briare Pont-Canal de Briare], gebaut 1896 von der Firma Eiffel. Es lohnt sich hier anzulegen und die Konstruktion zu besichtigen, mit der der Kanal die Seiten der Loire wechselt.
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| [[Datei:pontcanal.jpg|400px|Ein Schiff quert die Loire über die Pont Canal]]
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| === Gien ===
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| Schloss
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| === Sully ===
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| Schloss
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| [[Datei:schlosssully.jpg|400px|Das Wasserschloß in Sully]]
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| === Chateauneuf ===
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| Park
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| == Campingplätze ==
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| === Chatillon-sur-Loire ===
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| Camping municipal des Combles
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| 45360 Châtillon-sur-Loire
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| http://camping.chatillonsurloire@orange.fr
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| Tél. 02 38 36 34 39 oder 06 32 07 83 45
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| Direkter Zugang zum Wasser ganz am Ende des Platzes.
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| === Briare ===
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| Camping Le Martinet
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| Val du Martinet
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| 45250 Briare le Canal
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| http://campinglemartinet.fr
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| Tel. +33 2 38 31 24 50
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| Bei Niedrigwasser ist der Flußarm zum Campingplatz hin trocken und das Gelände über eine kleine Straße hinweg nur schwer zu erreichen.
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| === Gien ===
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| Camping de Gien
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| 1 Rue des Iris
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| 45500 Poilly-Lez-Gien
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| http://camping-gien.com
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| Tel. +33 2 38 67 12 50
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| Der Platz ist gut vom Fluss zu erreichen. Allerdings ist das Ufer sehr flach und die Floße bleiben je nach Pegelstand weit vom Platz entfernt liegen.
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| === Sully ===
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| Camping Le Jardin de Sully
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| 1 Rue d'Orléans
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| 45600 Saint-Père-sur-Loire
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| http://camping-lejardindesully.fr
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| Tel. +33 2 38 67 10 84
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| Der Camping in Sully ist gut vom Fluss zu erreichen. Der Platz ist durch einen Wanderweg und einen Zaun vom Ufer getrennt, es gibt jedoch ein Tor durch welches der Platz vom Fluß aus zu erreichen ist.
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| === St. Benoit ===
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| Camping Onlycamp Le Port
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| 32 Rue du Port, 45730 Saint-Benoît-sur-Loire
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| http://leport.onlycamp.fr
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| Tel. +33 2 38 35 12 34
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| === Chateauneuf ===
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| Camping La Maltournee
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| Route de Châteauneuf, 45110 Châteauneuf-sur-Loire
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| http://camping-chateauneufsurloire.com
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| Tel. +33 6 32 11 41 13
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| Der Platz ist vom Wasser aus gut zu erreichen, es ist jedoch eine sehr breite Sandbank zu überqueren. Materialtransport vom Floß zum Platz und umgekehrt ist also etwas aufwendiger.
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| === Jargeau ===
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| Camping L'isle Aux Moulins
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| Rue 44E Régiment d'Infanterie, 45150 Jargeau
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| http://jargeau.fr
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| Tel. +33 2 38 59 70 04
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| Dieser Campingplatz ist durch eine dickte Hecke und waldiges Gelände vom Fluß getrennt. Zugang gibt es von dem Gelände nach der Brücke. Für Materialtransporte aufwendig.
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| == Einkaufen ==
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| Umfassende Einkaufsmöglichkeiten bieten die großen Supermärkte und deren kleine Ableger in Frankreich. Viele kleinere Orte verfügen über kleine Lebensmittelgeschäfte, Bäcker und Metzger, bei denen sich ein Besuch lohnt. Gerade in den Sommermonaten haben aber auch viele Geschäfte in Frankreich geschlossen oder nur sehr eingeschränkte Öffnungszeiten.
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| === Bonny ===
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| * Super U, ZI La Champagne, 45420 Bonny-sur-Loire
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| === Chatillon-sur-Loire ===
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| * Carrefour in Briare (vom Campingplatz die Dorfstraße nach Briare am Ortseingang) ca. 3 km 8h30-12h30 und 14h30-19h30, Fr + Sa durchgehend, So 9-12
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| * 2 Bäckereien, 600 m vom Camping, 6h30-13h30+16-20h, So 7-13h30+15h30-19h30
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| === Briare ===
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| * Siehe Chatillon, mehrere Geschäfte im Ort
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| === Gien ===
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| * Auchan, rechts 1 km hinter Brücke, Zentrum, ca. 100 m vom Fluss, 8h30-21, So 9-12
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| * mehrere Geschäfte im Ort
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| === St. Gondon ===
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| [[Datei:metzgerstgondon.jpg|400px|Die Metzgerei in St. Gondon ist sehr empfehlenswert]]
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| * Metzgerei
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| * Bäckerei
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| * kleiner Lebensmittelladen
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| === Ouzouer-sur-Loire ===
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| * Ecomarché, D952 Richtung les Bordes, ca. 3 km vom Fluss (ab Ouzouer ca. 1,5 km), 9-12h15 und 15-19, So 9-12
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| === Sully-sur-Loire ===
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| * Super U, hinter St. Pere-sur-Loire, D948, ca. 1 km vom Fluss, 8h45-20h
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| * mehrere Geschäfte im Ort
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| === St. Benoit-sur-Loire ===
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| * Bäckerei im Zentrum, ca. 1 km vom Fluss, 7-12 und 15-19, Fr. geschl.
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| === Chateauneuf-sur-Loire ===
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| * Intermarche, Zentrum, D962, 600 m vom Fluss, 9-19h30
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| * Super U, rechts vom Bahnhof, D2460, 1,5 km vom Fluss, 8h45-20
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| * mehrere Geschäfte im Ort
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| === St. Denis-de-l’Hotel ===
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| * Intermarche, D960, vor der Brücke, 8h45-12h30+14h30-19h30, Sa durchg., So 9-12h30, ca. 200 m vom Fluss
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| * mehrere Geschäfte im Ort
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| === Jargeau ===
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| * Simply Market, 300m, vor der Brücke, 8h30-20, So 9h30-13, ca. 200 m vom Fluss
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| * Bäcker im Ort
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| === Sandillon ===
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| * Super U, vor dem Ort, Route de Jargeau, 300 m vom Fluß, 9-19h30, So 9-12h30
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| * Bäckerei Ortsmitte, 1 km vom Fluss, 7h30-13+14h30-19 auch So, Do geschl.
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| === Checy ===
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| * Supermarche Sitis, 800 m vom Fluss, vom Hafen ca. 1000 m
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| * Bäckerei, hinter Kanal, bei Rathaus, 7-13+15h30-19, Mi geschl. So 7-13h45
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| === St. Jean de Braye ===
| | [[Datei:schlaeuchehaenger.jpg|mini|none|<small>Es ist nicht einfach in Frankreich seine [[Schläuche]] aufblasen zu lassen</small>]] |
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| * Simply Market, D960, 200 m vom Fluss, 8h30-20, So 9-12h30
| | Mit neun Flößen und ca. 50 Jugendlichen und jungen Erwachsenen waren wir 1997 mit den Pfadfindern auf der [[Loire]] unterwegs. Die Flöße waren unterschiedlichster Bauart, jede der Gruppen hatte ihr eigenes Konzept. Eingesetzt wurden die Flöße in [[Sully-sur-Loire]]. Endpunkt war in [[Beaugency]]. |
| * Carrefour, über die Bahnlinie, 1 km vom Fluss (vermutlich schlecht anzulegen, evtl. bei Combleux) 8h30-19h30, So 9-12h30
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| === Orleans ===
| | Für den [[Transport]] hatte uns eine, den Pfadfindern wohlgesonnene, Spedition angeboten, alles Material für die neun Flöße bei den einzelnen Gruppen einzusammeln und dann für uns direkt nach Sully-sur-Loire zu fahren. Dort hatten wir auf dem ehemaligen [[Campingplatz]] und dessen vorgelagerter Sandbank zwei Tage Zeit alle Flöße aufzubauen. Es gab Flöße mit Tonnen, mit Schläuchen, mit Kanistern. Es gab flache Flöße mit Pedalantrieb und es gab Flöße mit hohen Aufbauten, die sich ganz alleine Strömung und Wind überließen. Es gab leichte Flöße, die kaum über dem Wasser lagen und es gab schwere Flöße, die sich mitten in [[Orleans]] fest fuhren. |
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| * Intermarche, D920, nahe Bahnhof, ca. 1,5 km vom Fluss, 8h30-19h30, So 9-12h30
| | Unterwegs waren alle neun Gruppen autark für sich, lediglich eine französische Gruppe war aufgrund der für sie geltenden Richtlinien mit einem [[Begleitfahrzeug]] ausgestattet. An manchen Tagen lagerten die Pfadfinder verstreut entlang der Loire, manche Treffpunkte waren fix ausgemacht, an denen sich alle Gruppen für Pausentage wieder treffen sollten. |
| * Carrefour, östl. vom Bahnhof, 8h30-21, Mi, 15.08. geschlossen
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| === St. Jean le Blanc ===
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| * Carrefour, 200 m vor 5. Brücke, 200 m vom Fluss, 9-20, So 9-12h30
| | Für die Teilnehmer gab es ein Rahmenprogramm mittels verschiedener Briefposten und Aufgaben. Dies war die Chance, die Loire auch abseits des Flusses kennen zu lernen. |
| * Carrefour, D951+D2020, vierte Brücke, ca. 800 m, 9-20, So 9-12h30
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| * Carrefour, D920, ca. 1 km vom Fluss
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| === La Chapelle St. Messmin ===
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| * Intermarche, D2152, ca. 1 km vom Fluss, 9-12h30+14h30-19h30, So 9-12h30
| | Die meisten Flöße wurden am Ziel einem großen Lagerfeuer übergeben, teilweise aber auch wieder mit der Spedition nach Hause gebracht |
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| === Meung-sur-Loire ===
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| * Ed, 800m vor Brücke, 200 m vom Fluss, 9-12h30+14h30-19h30, Sa durchg.
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| * einige Geschäfte im Ort
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| === Beaugency ===
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| * Intermarche, D2152 Richtung Meung, ca. 600 m vom Fluss, 9-19h30, So 9-12h30
| | == Reise-Handbuch zur Floßfahrt == |
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| === Mer ===
| | Dieses kleine Handbuch zur Floßfahrt gliedert sich in folgende Bereiche |
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| * Super U, D2152, Orstausgang Richtung Blois, 9-19h30, So 9-12h30 | | * [[Floßfahrt]] |
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| | * [[Reisebericht Loire 2014]] |
| === Blois ===
| | * [[Unsere Erfahrungen zu Floßfahrten]] |
| | * [[Häufig gestellt Fragen zu einer Floßfahrt]] |
| | * [[Konstruktion eines Floßes]] |
| | * [[Ausrüstung für eine Floßfahrt]] |
| | * [[Sehenswertes entlang der Loire]] |
| | * [[Campingplätze entlang der Loire]] |
| | * [[Einkaufen entlang der Loire]] |
| | * [[Flussbeschreibung Loire]] |
| | * [[Literatur für eine Floßfahrt]] |
| | * [[Epilog zur Floßfahrt]] |
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| * Intermarche, südwestlich vom Bahnhof, ca. 1 km von der 3. Brücke, 9-19h30
| | [[Kategorie: Floßfahrt|010]] |
| * 8 A Huit, hinter 2. Brücke, ca. 100 m vom Fluss, 8-20, So 8-12
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