|
|
| Zeile 55: |
Zeile 55: |
|
| |
|
| [[Datei:abendsonne.jpg|400px|Abendsonne an der Loire]] | | [[Datei:abendsonne.jpg|400px|Abendsonne an der Loire]] |
|
| |
| == Konstruktion ==
| |
|
| |
| Unsere Floße sind nach zwei verschiedenen Systemen gebaut. Ein Floß trägt mittels großen Kunststofffässern eine Plattform ähnlich wie bei einem [[Katamaran]]. Die beiden anderen Floße bestehen aus einer Lage LKW-Schläuche mit einer Plattform ober drauf.
| |
|
| |
| [[Datei:flosskonstruktionplan.png|400px|Die ersten Pläne von unserem Floß]]
| |
|
| |
| === Tonnenfloß ===
| |
|
| |
| Bereits 1997 hatten wir eine hölzerne Plattform auf die typischen, blauen 200 Liter Fäser aus Kunststoff aufgesetzt. Dieses Floß lag allerdings sehr hoch über dem Wasser und war dementsprechend windanfällig.
| |
|
| |
| 2012 haben wir uns für eine ähnliche Konstruktion entschieden, aber beschlossen, die Plattform zwischen die Fässer zu hängen. Damit war die Kontruktion wesentlich flacher. Die Fässer konnten gleichzeitig als Auflage für Gepäck verwendet werden und es war dadurch weniger Holz (weniger Gewicht) notwendig.
| |
|
| |
| [[Datei:tonnenfloss.jpg|400px|Kunststoff-Tonnen, je 200 Liter, im Lattengerüst]]
| |
|
| |
| Das Floß besteht aus zwei Modulen, die auch auf dem Wasser mit wenig Aufwand zu trennen sind. Dies war uns wichtig, falls es doch zu Portagen kommen sollte. Jedes Modul ist ohne Beladung und Aufbauten von zwei kräftigen Personen zu tragen.
| |
|
| |
| Aus Kanthölzern mit 8 x 6 cm wird ein Rahmen verschraubt, in den die Fässer zwar hineinpassen, aber nicht durchrutschen können. Die Hölzer sind mit Schloßschrauben verbunden. Die Fässer werden lediglich mittels Spanngurten befestigt.
| |
|
| |
| die Plattform ist aus einfachen Brettern, diese sind für den Transport auf die Breite von einem Meter vorkonfektioniert. Diese Platten werden ebenfalls nur mit Spanngurten an dem Rahmen befestigt.
| |
|
| |
| [[Datei:flossmodul.png|400px|Die Konstruktion des Flosses besteht aus Fässern und Holzlatten]]
| |
|
| |
| ==== Vorteile ====
| |
|
| |
| * stabile Wasserlage als Katamaran
| |
| * sehr robust
| |
| * Hindernisse können teilweise überfahren werden
| |
|
| |
| ==== Nachteile ====
| |
|
| |
| * je nach Beladung entweder viel Tiefgang oder recht hoch über dem Wasser und somit windanfällig
| |
| * großes Packmaß für den Transport
| |
|
| |
| === Schlauchfloß ===
| |
|
| |
| Das Floß mit LKW-Schläuchen besteht ebenfalls aus einer sehr einfachen Konstruktion. Die Schläuche sind mittels Gummis (aus alten Schläuchen geschnitten) und Karabinerhaken zusammengespannt.
| |
|
| |
| [[Datei:schlauchfloss.jpg|400px|Eine Lage LKW-Schläuche als Auftriebskörper]]
| |
|
| |
| Ebenfalls sind die tragenden Latten mit diesen Gummiringen auf den Schläuchen befestigt. Auf diese Latten werden die Bretter für die Plattform aufgeschraubt. Wichtig bei dieser Bauweise ist, dass die Reifen alle die gleiche Größe haben.
| |
|
| |
| [[Datei:verbindungschlauch.jpg|400px|Die LKW-Schläuche sind mit Gummis verbunden]]
| |
|
| |
| ==== Vorteile ====
| |
|
| |
| * Floß liegt flach im Wasser und hat einen sehr geringen Tiefgang
| |
| * kleines Packmaß
| |
|
| |
| ==== Nachteile ====
| |
|
| |
| * Kompressor erforderlich am Aufbau-Ort
| |
| * Schäuche etwas empfindlich, vor allem bei alten Schläuchen
| |
|
| |
|
| == Ausrüstung == | | == Ausrüstung == |