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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 15. Mai 2024, 07:20 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine Kohte in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Baumlosen </del>Gegenden ist immer eine Herausforderung. Ohne Totholz aus dem man sich ein Kohtenkreuz und eine Mittelstange brechen kann muss man kreativ werden. Für die Irland Großfahrt 2023 mit gleich 4 Kohten haben wir daher eine „richtige“ Lösung gesucht. Die Ansprüche waren: Leicht, Einfach, Zuverlässig, Billig.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine Kohte in <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">baumlosen </ins>Gegenden ist immer eine Herausforderung. Ohne Totholz aus dem man sich ein Kohtenkreuz und eine Mittelstange brechen kann muss man kreativ werden. Für die Irland Großfahrt 2023 mit gleich 4 Kohten haben wir daher eine „richtige“ Lösung gesucht. Die Ansprüche waren: Leicht, Einfach, Zuverlässig, Billig.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wir glauben, eine sehr gutes mobiles Kohtengestänge entwickelt zu haben, welches wir ausgiebig testen konnten. Am Ende wiegt die das gesamte Gestänge nur 1,5 kg. Man kann die Kohte so komplett ohne zusätzlich benötige Äste etc. aufstellen wo man will. Weil wir von der Konstruktion überzeugt sind, möchten wir es hier der Öffentlichkeit teilen und so Anderen helfen, die vor dem gleichen Problem stehen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wir glauben, eine sehr gutes mobiles Kohtengestänge entwickelt zu haben, welches wir ausgiebig testen konnten. Am Ende wiegt die das gesamte Gestänge nur 1,5 kg. Man kann die Kohte so komplett ohne zusätzlich benötige Äste etc. aufstellen wo man will. Weil wir von der Konstruktion überzeugt sind, möchten wir es hier der Öffentlichkeit teilen und so Anderen helfen, die vor dem gleichen Problem stehen.</div></td></tr> </table>

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Ralph